Ausrüstung – An was sollte gedacht werden?

Kommt Zeit, kommt Rat.
Je mehr Wettbewerbe und Lehrgänge man mit macht, desto größer wird der Berg an Ausrüstung die man in der Gegend herumfährt. Unser Focus Kombi kommt inzwischen an seine Kapazitätsgrenzen und der Anhänger ist auch bis oben vollgepackt.
Neben einem Zelt Versailler Ausmaße, dem berühmten Fort Knox Pavillon, so allerlei Lichterketten für das abendliche gemütliche Beisammensein, hat sich auch viel Flugzeug-Klim-Bim angehäuft.
Folgende Tabelle ist eine reine Empfehlung. Manche kommen mit viel weniger, andere mit viel mehr aus. Aber diese Ausrüstung hat sich bei Team Sally inzwischen bewährt.

Hänger:

Darf Auto Hänger überhaupt ziehen?
Gültiger TÜV
Reifendruck + Zustand
Ersatzreifen
Bremsklötze
Elektrik ok?
Bremstest
Papiere
Kuller
Flächenrad + Schleppstange
Aufrüsthilfe, Flächenbock
Putzzeug
Holzbrettchen (bei starkem Wind kurbel ich den Anhänger vorn bis ganz nach oben und lege an der Klappe ein Holzbrett unter, damit der Hänger sich nicht dreht)

Flugzeug

Gültiges ARC
Lufttühtigkeitszeugnis
Versicherungsschein
Wägebericht
Ausrüstungsverzeichnis
Laufzeiten gültig (Gurte, Kupplung)
Versicherung
Funkzeugnis
Fallschirm + Papiere

Persönliche Ausrüstung im Flugzeug

Flugbuch
Medical
Lizenz
Geldbeutel + Ausweis
Kopfbedeckung
Sonnenbrille + Creme
Schleppseil etc. (siehe Bild eins)
Notabsprungtasche (siehe Bild zwei)

Was ich immer im Flugzeug dabei habe. Regenjacke, Schleppseil, Handtuch, Ersatzshirt+Socken, kleine Ankerschrauben (Praxistest noch ausstehend), Mülltüte, kleiner Rucksack, Kugelschreiber. Befindet sich alles immer in der Tasche und wird einfach in den „Kofferraum“ geworfen.

Wird am Fallschirm befestigt. Beinhaltet eine Rettungsdecke, einen Signalspiegel, Gurtschneider (an der Tasche befestigt. Falls man im Baum hängt), Taschenmesser, Dynamo-Taschenlampe, Signalpfeife.
An dieser Stelle möchte ich noch einmal darauf hinweisen, dass man unter gar keinen Umständen mit dem Handy navigieren soll, wenn man kein Ersatzhandy dabei hat. Wenn sich das Mobiltelefon noch in der schicken Handyhalterung im Flieger befindet und man keine Hilfe holen kann…da bringt auch das tollste XC Soar nix.

Mein ultimativer Geheimtipp!
Macht euch solch ein Infoblatt für die Außenlandung!
Entweder man legt es gut sichtbar ins Cockpit, oder klebt es mit dem übrig gebliebenen Tape an die Fläche o.Ä.
Ausrüstung

Laptop + Wendepunkte
Passendes Kabel für Navigerät
Logger
Akkus (+ Ersatzakku)
Ladegerät
Bodenfunkgerät + Ladegerät
Karte
Wegpunkte aktuell
SD Karte
Toilettenutensilien
Wasser für Unterwegs (Trinkblase etc.)
Verankerungsmaterial
The Claw
Von diesem Erdankersatz bin ich mehr als begeistert! In Kombination mit zwei Böcken hält das super fest!

Man kann nie genügend Logger an Bord haben!
Da ich ein großer Freund von Redundanzen bin, habe ich neben dem LX9050 immer noch meinen Oudie zum Navigieren dabei. In der Seitentasche steckt auch immer einer meiner beiden LX Nano Logger.

Bekannterweise bin ich noch sehr altmodisch. Trotz der Navigeräte, zeichne ich mir die Strecke immer noch in eine Karte ein. Ein kurzer Blick auf die Karte geht schneller um zu schauen, was vor einem liegt oder wie hoch der angrenzende Luftraum geht, als sich durch gefühlte zwanzig Menüs zu kämpfen.

Kursdreieck

Trockenmarker

Karten-Klebeband

Stifte zur Beschriftung von folierten Karten

Werkzeug