How to Steinschlagfolie

Neues Flugzeug, neue Steinschlagfolie!
Da ich damals verpasst hatte, das Aufkleben der Folie bei Vicky und der Vereins-LS4 zu dokumentieren, habe ich nun die Möglichkeit beim Disketten-Geschwader genutzt.
Am Freitagabend war Taminos „PG“ (aka Paul-Gustav) und Samstag Mittag mein Spocky an der Reihe.

Man braucht dafür:

natürlich Steinschlafgolie (wir haben die von 3M)
gutes Cuttermesser
sinnvolle Unterlagefäche zum Schneiden
lange Metallleiste zum Entlangschneiden
Winkel
Sprühflasche mit Wasser (und einem Tropfen Fit)
Rakel
Bleistift
Optional Laser zum Ausrichten (bei der ersten Runde hat allerdings auch ein normaler Faden funktioniert)

Die Folie die wir hatten ist 25cm breit.
Die benötigte Länge beträgt beim 15m Einsitzer ca. 6,75m

Wir haben den Teil am Heck 3,30m gemacht.
Allerdings ist das vielleicht nicht ganz so optimal, da der Streifen nicht das gesamte Kuller abdeckt. Man sollte also am Besten selbst noch einmal nachmessen, wie lang man das hintere Teil haben möchte.

Der grandiose Arbeitsplatz. Die Decke auf der Werkbank schützt vor Flugplatzstaub

Als Referenzkante eignet sich das Fahrwerk +1mm Sicherheitsabstand am Besten.
Wenn der Laser genau mittig ausgerichtet ist mit Bleistift die Mitte des Rumpfes markieren. Natürlich auch die Mitte der Folie markieren (in ca. 10cm Abschnitten. Im Anschluss kann man die Markierung wieder abwischen)-
Rumpf großzügig mit dem Fit-Wasser einsprühen und von der Mitte nach hinten abrollen (bloß nicht vergessen, die Schutzfolie abzuziehen. Von innen zu den Seiten rakeln.

Jetzt ist die Vorderseite an der Reihe.

Vom Fahrwerk nach vorn messen, wie lange man den Schutz unter dem Bauch haben möchte (Bei uns 1,35m).
Für die vordere Rundung empfielt sich eine Schablone.
Zum Glück hängt sei jeher in der Werkstatt ein Spant vom Piraten (Ostverein halt), der sich schon einmal gut bewährt hat.

Zuerst die Rundung am Mittelstück schneiden.
Dann das Mittelstück probehalber Auflegen und mit Kreppband am Rumpf ankleben.
Dann die gewünschte Länge der Seitenteile messen. Bei uns gehen diese noch ein Stück weit hinter das Fahrwerk.
Für die Seitenteile haben wir dann einfach die Folie halbiert.
Wenn diese zurechtgeschnitten sind, probeweise ans Mittelstück kleben.
Nun Ausschnitte fürs Fahrwerk, Kupplung und Entwässerungslöcher anzeichnen und danach wieder auf der Werkbank schneiden (Für die Entwässerungslöcher empfehlen sich Stanzeisen)

Anschließend zuerst die Mitte und danach die Seitenteile aufkleben.

Zuerst die Mitte aufkleben und nicht am Fitwasser sparen.

Wir haben die Vorder- und Hinterkante (auch am Fahrwerk) noch mit Tape abgeklebt.
Und fertig ist die Steinschlagfolie!
Der zeitliche Aufwand war bei uns 3h.